Схема кпп уаз 469 старого образца

Dating > Схема кпп уаз 469 старого образца

Download links: → Схема кпп уаз 469 старого образца → Схема кпп уаз 469 старого образца

Шестерня привода промежуточного вала не должна иметь сломанных зубьев и выкрашивания рабочей поверхности зубьев. Но, если и ступица синхронизатора болтается на шлицах вала. Коробка передач Снимаем крышку с вилками переключения передач. Включать третью передачу будет сложно, да и то через раз.

Передняя опора вала — набор роликов, помещенный в первичном валу. Снять приводной рычаг выбора и вал в сборе с избирательным рычагом. Тщательно проверить на отсутствие трещин задний торец картера, верхние ушки крепления к картеру сцепления, фланец для закрепления боковой крышки. Взаимозаменяемость КПП в сборе сохранена, но детали и узлы этих коробок, в том числе и механизмы переключения, - не взаимозаменяемы. У автомобиля УАЗ-451М снять карданный вал и подтянуть гайку, крепящую фланец на ведомом валу коробки передач. Заложите в ступицу три пружинытри сухаря, три шарика и установите на ступицу муфту переключении. На валу задний подшипник закреплен с помощью тарельчатой шайбы и специального болта с левой резьбой. При обнаружении течи - выяснить причину и неисправные детали прокладки, манжеты заменить. И медная втулка стала уже выкрашиваться. Капание масла с осей из-за изношенных втулок можно устранить и другим образом. При этом боковая крышка должна располагаться сверху. Установка наружных рычагов выбора и переключения Правильность положения рычагов проверяется при нейтральном положении шестерен в коробке передач после установки механизма переключения на коробку передач в соответствии с рис.

Если зазор между стопорной шайбой и ступицей синхронизатора больше миллиметра? Ну вот и все, теперь собираем коробку с новыми деталями в обратном порядке. Включать третью передачу будет сложно, да и то через раз.

4.2.1 Коробка передач - Рулевое управление автомобиля УАЗ-469 включает рулевой привод и редуктор с рулевой колонкой и рулевым колесом. Снимите крышку подшипника первичного вала Проверните первичный вал вырезом в сторону шестерни привода промежуточного вала и выньте первичный вал с роликами и блокирующим кольцом синхронизатора.

Ключевые слова: коробка уаз 469, кпп уаз 469, коробка передач уаз 469 Коробка передач УАЗ-469 рис. Для этого она имеет че­тыре передачи для движения вперед и одну — для движения назад. Кпп УАЗ-469 снабжена синхронизаторами инерцион­ного типа для облегчения включения третьей и четвертой пере­дач. Коробка УАЗ-469 крепится к картеру сцепления четырьмя шпильками, ввернутыми в картер сцепления. Шестерни привода про­межуточного вала второй и третьей передач косозубые и нахо­дятся в постоянном зацеплении. Первичный вал 9 имеет две опоры. Передний подшипник расположен в гнезде коленчатого вала, задний — в передней стенке картера коробки передач. Задний подшипник закреплен на валу специальной гайкой с левой резьбой. С внутренней стороны картера подшипник за­крыт маслоотражателем. Коробка УАЗ-469: 1 — картер; 2 — шестерня привода промежуточного вала; 5 — передний подшип­ник промежуточного вала; 4 — гайка крепления подшипника; 5 — промежуточный вал; 6 — крышка подшипника; 7 — передняя крышка; 8— муфта выключения сцепления; 9 — первичный вал; 10 — специальная гайка; 11 — передний подшип­ник вторичного вала; 12 — муфта синхронизатора; 13 — вторичный вал; 14 — ше­стерня третьей передачи; 15 — шестерня второй передачи; 16 — шестерня первой передачи; 17 — задний подшипник вторичного вала; 18 — стопорные кольца; 19 — болт крепления заднего подшипника промежуточного вала; 20 — подшипник бло­ка шестерен заднего хода; 21 — ось блока шестерен; 22 — блок шестерен задне­го хода; 29 — распорная втулка; 24 — шестерня второй передачи промежуточного вала; 25 — шестерня третьей передачи промежуточного вал в; 26 — пробка слив­ного отверстия. На задней части вала нарезаны два зубчатых венца. Для удобства монтажа прямозубый венец и часть кониче­ской поверхности вала имеют дугообразный вырез. Вторичный вал кпп уаз-469 расположен за первичным на одной с ним оси и имеет две опоры. Передняя опора вала — набор роликов, помещенный в первичном валу. Задняя опора вала — двухряд­ный радиально-упорный шарикоподшипник. Между подшипни­ком и торцом вала стоит маслоотражатель. Промежуточный вал коробки уаз-469 устанавливается на двух шариковых подшипниках, в передней и задней стенках картера. Передний подшипник закреплен на валу специальной гайкой, которая стопорится путем вдавливания ее буртика в паз вала. Задний подшипник имеет на наружной обойме упорное кольцо. На валу задний подшипник закреплен с помощью тарель­чатой шайбы и специального болта с левой резьбой. Блок шестерен заднего хода коробки передач установлен с подшипником в сборе на оси, которая стопорится в картере специальным резь­бовым штифтом со стороны бокового люка картера. Ключевые слова: коробка уаз 469, кпп уаз 469, коробка передач уаз 469.